Het plan: ID cabrio motor en bak vervangen

 

Van een sloper die ik in Dordrecht een aantal jaren geleden heb gekocht heb ik de gereviseerde aandrijving nog netjes achterin de garage staan.

Het is een compleet geheel met alles er nog op. De fusees heb ik los gehaald en de ophanging zodat de radiateur, aandrijfasssen, uitlaatspruitstuk, luchtfilter, dynamo enzovoorts allemaal nog gemonteerd is op de motor en bak. De hydrauliek is afgedopt.  Nieuwe koelvloeistof zit er nog gewoon in. De motor heb ik destijds afgevuld met synthetische 15W40 van de Lidl.  Af en toe draai ik de motor handmatig een stukje via een aandrijfas.

Dit gereviseerde aggregaat komt a.s.a.p. in de ID20 cabrio, zodat de cabrio weer koninklijk rijdt.

Voor de Cabrio thuis komt wordt het aggregaat nagekeken op lekkage, kabels en leidingen, treiterslang en andere mogelijk vervelende zaken.

Of gewoon de oude motor eerst meer eens testen op compressie, de klapsteelrubbers vervangen en maar eens kijken hoe het met de rookontwikkeling gaat.

Dat is een stuk sneller en gemakkelijker.